2025年7月集中投诉盘点: 理想多车异响频发引车主不满

近日，汽车门网发布了7月份投诉指数数据。整理数据时发现，理想汽车L系列的理想L6、L7、L9三款车型的投诉指数陡然上升，其中理想L7的投诉指数更是环比暴涨了1383.48%。

经过调查，理想汽车的下摆臂异响成为投诉的主要原因。

一位理想L6车主向汽车门网投诉称，新车开了不到一个月，开始出现问题。车辆在低速转向、加速或经过颠簸路面时，前悬挂区域发出明显“咯吱咯吱咯吱”异响，声音类似金属摩擦或橡胶挤压。去售后维修工所人员表示，要对两个下支臂全部更换。车主表示，新车提回不久便面临如此大规模的维修，心理上难以接受。而且，维修保养记录会导致车辆贬值，残值损失也需要车主自行承担。

除此之外，还有理想焕新L9车主反映，车辆在打满方向盘掉头、低速刹车、低速过减速带、上下坡甚至停车松油门打方向的时候，会出现异响，在车内都能听到，感觉就像车要散架了一样，车主直言“花几十万元买的车，现在根本不敢开。”

还有车主表示，买了不到两个月的新车行驶千余公里开始出现下摆臂异响问题，更换后，再次出现异响。

据统计，该问题多出现在行驶1500公里至2000公里之间的车辆上，且在车辆交付后短时间内出现问题的频率较高。

值得一提的是，此类问题并非个例，各大论坛上，关于理想L系列车型异响问题不绝于耳。针对异响问题，出现问题的理想车主们自发组建维权群，加入的车主将近400人。

对此，理想售后服务中心相关负责人表示，由于该系列车型采用新型号的液压衬套油脂，该款油脂在高温情况下的粘度变化会引起偶发的噪音，并表示噪音不会影响车辆性能和行车安全，也不会对车辆的耐久性能产生影响。

但消费者对这种官方说辞并不买账，有网友表示，即便是由于“新材料的胶套油”造成的异响也不应该让车主来承担，明明出厂前检测、大批量内部老化测试、路测场景就能发现的问题，却让消费者买单，表示心理很不舒服。

对此，理想汽车仅通过售后进行个案处理，不同门店给出的解决方案各不相同，有的门店承诺将对异响车辆免费更换下摆臂或衬套，有的门店会给车主几千到几万不等的积分补偿，还有门店给出3000元现金补偿。但有车主表示，“补偿的5000积分，我接受不了，500块钱做次保养都不够。”

理想车主们对售后的处理方式不满意，车主要求理想汽车立即彻底检修并解决异响故障，或者召回该批次的车辆。还表示，希望理想汽车在更换摆臂后，能够保证后续不会再出现该问题，若二次出现此问题，要求换车。

经过理想车主们的不断集体维权、发声，理想汽车于7月份在理想汽车官方APP对2025年理想L系列焕新版车型出现的异响情况进行说明，官方表示，异响原因是由于新车型采用了新型号的液压衬套油脂，发高温情况下的粘度变化而引起的偶发噪音。表示给予问题车主提供3年或6万公里的前悬延保权益，并将前悬延系统的保修期延长到8年或者16万公里。值得注意的是，该补偿政策只针对2025年7月31日前完成交付的理想L系列的焕新版车型。

在理想给出方案后，车主们的反应不一。部分车主对理想积极处理问题的态度表示认可，愿意等待更换配件后的实际效果；但也有车主心存疑虑，担心这一方案无法从根本上解决问题，毕竟此次异响问题涉及车型多、范围广，且此前理想 ONE 的下摆臂问题就未彻底杜绝。

在激烈的市场竞争中，理想汽车面临着不小的挑战，近期市场表现出现下滑趋势。7月销量同比暴跌39.74%，首次跌出新势力前三，最新上市的理想i8的安全测试饱受舆论风波，近期车身异响问题又大面积爆发。如何平衡销量、质量与口碑，重新赢回消费者信任，成为理想亟待解决的课题。