[小鲨帮选车]日产终于妥协, 拥有他你就是街上最靓的仔

新款天籁在外观方面并没有什么明显的变化，前脸依然采用日产最新的设计风格，v字型大u型镀铬饰条与两侧回旋镖式LED大灯连为一体相得益彰，配合大V型镀铬装饰，营造出强烈的运动气息，车身侧面的腰线设计十分流畅，配合悬浮式车顶设计，让新车看起来更加的运动，也更有档次。车尾采用双边共两出的排气布局，彰显出一定的高级感。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901*1850*1447毫米，轴距为2825毫米，相比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，轴距增加50mm。

内饰的设计，是新款天籁的一大亮点，整体设计非常的简约、大方，符合当下消费者的审美观。8.0寸悬浮中控液晶屏，显示清晰、操作流畅。搭载了最新的nissanconnect智能车联系统，可实现在线ota升级、语音识别、在线导航等功能。

长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在17位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0TXV尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，天籁的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

日产天籁搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。2.0发动机搭配在天籁上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在4位。

天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解天籁，您可以去易车天籁论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。