30.98万元起 新款坦克400开启预售

10月21日，新款坦克400开启预售，前期公布两款车型的预售价为30.98-32.98万元。本次新车针对内外设计都有一定程度调整，增加激光雷达，同步推出Hi4-Z动力的双电机版本车型。另外厂家针对以下三项配置：高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶+车位到车位领航辅助：26000元，终身免费；15.6英寸后排娱乐屏：8000元，标配智能冷暖双用冰箱：5000元，标配

新车权益

礼遇一：3000元订金抵扣8000元

礼遇二：置换补贴至高享15000元；0息金融政策至高可贷210000元

礼遇三：远红外夜视系统6000元

礼遇四：辅助驾驶保障服务4000元，500万级

礼遇五：敦煌紫限定色10000元

礼遇六：5年7×24小时免费道路救援12000元

新车亮点

1.外观升级：前后包尾优化调整，新增“敦煌绿紫”车漆、车顶配有激光雷达、尾灯新增小蓝灯等；

2.车身尺寸：定位中型硬派SUV，长宽高分别为4964/1970/1905mm，轴距为2850mm，采用5座布局；

3.座舱升级：以五屏联动为设计核心，加入后排娱乐屏和搭载尺寸更大的中控屏；

4.辅助驾驶：搭载第三代智能辅助驾驶系统CoffeePilotUltra，配备27个智能传感器，支持高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能；

5.配置升级：加入冷暖扶手箱、后排娱乐屏；

6.动力系统：新增Hi4-Z架构，同时提供Hi4-T、汽油、柴油三种动力版本。

7.续航里程：Hi4-Z纯电续航200km。

6.底盘结构：采用非承载式车身结构，Hi4-T车型离地间隙224mm，涉水深度800mm。

静态回顾坦克400

新款坦克400延续了现款车型标志性的机甲风格设计语言，依旧是多维切割设计上，同时选用工艺难度更高的艺术折面结构。另外新车提供幻夜黑、飞翼银、星云灰、敦煌紫4种外观色。其中新增的敦煌紫取色于莫高窟45窟，通过5μm粒径珠光粉、自修复纳米陶瓷清漆、8涂层车漆及旋杯超高速旋转雾化等工艺复现矿物颜料千年蜕变的色彩效果。

前面格栅面积有相应加大，下包围进行了重新的优化，更加宽厚。车顶增加激光雷达。其次前大灯采用119颗灯珠，以北斗七星光轨为灵感，搭载G2.5代高配透镜。

车身侧面与现款车型保持一致，轮眉镶嵌4颗金属铆钉是坦克400经典设计元素。其次实拍车型搭载18英寸机甲战刃轮毂，采用熏黑涂装风格。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4964/1970/1905mm，轴距为2850mm。

车辆尾部的绯红光翼尾灯以猎户座星轨为灵感，内置140颗灯珠并集成智驾灯，后包围风格与前包围都进行更新。尾部外挂备胎装饰更简洁，采用高亮黑圆环造型。

内饰方面，新车以“五屏联动”为核心，改用怀挡后中控台下方采用了全新的设计，包括两个带有通风的无线充电面板，以及更具金属质感的越野控制按键，前排中央扶手增加了冷暖箱。另外配备月影灰、永夜黑、星冕红3种内饰色。

车内配备12.3英寸仪表屏（防眩目、集成5种UI模式）、15.6英寸2.5K中控屏、高清HUD抬头限时、9.2英寸超清高亮夜视流媒体后视镜及15.6英寸2.5K后排娱乐屏

座舱搭载CoffeeGPT语音大模型，支持上下文继承与模糊指令理解，配合四音区语音控制（298毫秒唤醒、独立识别后排指令）；同时配备多形态场景桌面（支持自定义壁纸与分屏操作）、CoffeeLink手车互联系统（全协议兼容多品牌手机）及机甲卫士警戒模式（360°识别风险、实时推送高危事件），并支持80+项自定义组合功能与20+个热门技能模板。

在辅助驾驶方面，新款坦克400搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统CoffeePilotUltra，支持“车位到车位”全场景辅助，可实现自主泊入/泊出、左右转、绕行避让及各类停车场进出。该系统基于“九州超算中心”（总算力3EFLOPS，2025年将扩至5EFLOPS）与“SEE端到端辅助驾驶大模型”（整合感知、决策、规控，减少75%人工编码）构建技术底座。

硬件上，全车配备27个辅助驾驶传感器，包括2个800万像素前视摄像头、1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个侧视摄像头及1个后视摄像头。功能上，支持无图全场景NOA，具备“认人认车会避障”（感知范围前250米/后150米/侧120米，识别30cm*30cm以上障碍物）、“认灯认路懂规则”（150米识别红绿灯，标准路口通行成功率超97%）、“绕行会思考”（支持双向车道压实线绕行）、“无车道线补全”“高车速刹停”（静止车120km/h刹停、行人100km/h刹停）五大能力，同时可应对收费岗亭、待转区、环岛等复杂场景，并搭载CoffeeNightVision远红外夜视系统（300米探测距离，识别120米内车辆、90米内行人）。

泊车系统方面，支持超过200种停车位类型，可选择车头/车尾泊入及偏左/居中/偏右位姿；具备3km超长记忆泊车（支持30km/h车速学习、100条路线存储）、100米循迹倒车及透明底盘实时渲染功能，狭窄车位可通过APP遥控泊入/泊出，并提供两档泊车速度调节。

车顶取消了全景天窗，但增加了吸顶折叠屏，同时后排空调出风口屏幕也进行了重新优化。

全车座椅采用Nappa打孔真皮，前排主副驾支持加热、通风与3挡8点式按摩，主驾配备8向电动调节+记忆迎宾+4向电动腰托。

后排支持两档角度调节。车内设置40处储物空间，后备箱常规容积789L，二排座椅4/6分割放平后最大容积1750L。

此外，新车还搭载5.4L四模式车载冰箱、6kW大功率移动能量站、14个扬声器的可进化环绕立体声域及ANC主动降噪系统。

全新坦克400首次搭载Hi4-Z架构，同时提供Hi4-T、汽油、柴油三种动力版本，成为全球唯一覆盖全动力矩阵的越野SUV。

Hi4-Z版：采用2.0T+前后双电机混动架构，综合功率635kW，扭矩1195N・m，零百加速4.3秒，WLTC纯电续航200km，馈电油耗8.4L/100km，搭载全球首创3挡纵置混动变速箱，发动机热效率39.2%；

Hi4-T版：纵置并联混动架构，综合功率310kW，扭矩750N・m，配备三把电控机械差速锁（0.2秒锁止）、Mlock机械锁止模式（50:50扭矩分配）及4L低速四驱（2.64倍扭矩放大），离地间隙224mm，涉水深度800mm。

汽油版：2.0T+9AT动力组合，最大功率180kW。

柴油版：2.4T发动机，峰值扭矩480N・m。

编辑点评

坦克400的设计在硬派SUV算是大胆存在，而且能满足年轻消费者审美需求，而新款车型通过细节调整使得颜值提升明显。当然最核心的是全动力矩阵，Hi4-Z、Hi4-T、2.0T汽油版和2.4T柴油版的序列是全球唯一的存在。另外CoffeePilotUltra辅助驾驶+五屏联动强化智能化表现。本次预售价出来有点加量不加价的感觉，预计上市还是会有惊喜？（图/文/摄：太平洋汽车潘洪瀚）