170万台背后的故事: 宏光MINIEV如何成为“人民的代步车”
8月10日，宏光MINIEV在郑州方特梦幻王国举办“170万用户盛典”，吸引了来自各地的车主到场参与。这一天的活动包括互动打卡、改装车巡游、烟花表演等环节，现场还进行了抽奖，一位观众现场获得了一台宏光MINIEV。整场活动在热闹的氛围中持续到夜晚。
此次活动是为庆祝宏光MINIEV五年来累计销量正式突破170万台。五年来170万台是个什么概念？
就是在过去五年里，全国平均每两分钟，就有一台宏光MINIEV驶上路面，成为某个家庭的日常出行伙伴。它的170万用户累计行驶里程超过405亿公里，相当于绕地球101万圈，减少碳排放799.07万吨，以实打实的数据推动低碳出行。
在行业角度上，170万这个数字，几乎等于中国去年全部新能源汽车销量的七分之一，相当于特斯拉2024年全球全年销量，也比一些合资车企在华十年的纯电动车累计销量还要多。宏光MINIEV已经整整五年稳居微型新能源市场销量第一。
五菱汽车品牌与市场总监张益勤在庆典中称，2025年上半年，宏光MINIEV销量同比增长超过一倍，带动A00级的纯电代步车成为了新能源同比增幅最快的细分领域。
“人民自己才是创造历史的人”
宏光MINIEV的市场定位极为精准。它从一开始就没有试图去卷长续航、大尺寸、大屏幕，而是直接瞄准中国城市与县镇居民最频繁、最务实的出行需求——短途代步。
三五公里的买菜、十几公里的上班、二十公里的接送孩子，这些场景里，价格实惠、车身灵活、能充家用电的纯电小车才是高频使用者的刚需。五菱清楚这一点，于是用两到四万元的价格区间直接切入，让宏光MINIEV成为中国家庭可以“立即买得起”的第一台纯电车。
这种定价不仅打开了市场，也打破了“新能源=昂贵高端”的固有印象，让新能源车的普及不再是中高收入人群的特权。宏光MINIEV的崛起，其实是一种市场教育——它告诉用户，新能源车可以更轻、更便宜、更日常。
技术和行业地位同样是宏光MINIEV的支撑。它拥有1986件专利，曾获国家科学技术奖3项，还主导制定微型代步车行业标准，在技术和规则层面确立了话语权。在不牺牲品质与安全的前提下，把新能源车做得更平价、更普及、更贴近生活。
价格亲近，设计亲近，购买与使用流程也亲近。这一切都围绕着它的核心理念——“人民的代步车”。
“好玩+好开”
在市场策略上，五菱采取了与自身产品定位高度一致的方式。宏光MINIEV的目标用户以城市和县镇的短途通勤人群为主，这部分人群对价格和使用便利性敏感，对品牌调性和功能的感知多来自日常接触的渠道。基于这一特征，五菱没有将资源集中在大型车展或传统广告投放上，而是优先选择高频接触、低门槛参与的传播方式。
跨界合作是其中的核心创新性手段。与蛋仔派对的合作则将车型带入了年轻人的线上社交圈，与卡皮巴拉小黄豚的联名利用了现成的萌宠形象吸引年轻女性和家庭用户，与伊利牧场的合作强化了家庭和日常生活的关联性。
今夏，五菱与伊利牧场的联名活动同步在线上和街头展开。5月至6月，两款“雪糕车”——“邂逅莓好”和“满口果仁”——在多地快闪巡游，吸引路人拍照打卡；而在线上购买指定冰淇淋或到门店试驾，也有机会赢取宏光MINIEV四门版。
在今年的170万用户盛典上，五菱还展示了与国民动漫IP《熊出没》的联名改装车型，并于全国多城的方特乐园举办宏光MINIEV五周年生日派对，通过亲子化、家庭化的形象设计进一步扩大品牌在家庭用户中的影响力。
同时，五菱极其注重尊重反馈。在盛典现场，五菱回顾了“我们的菱感”用户共创计划的进展。这个计划已经持续开展多年，全国累计举办超过100场活动，收集到5万多条真实用车需求，并邀请150多位产品体验官参与测试与反馈。
宏光MINIEV的多次迭代，正是建立在这种长期倾听和尊重用户选择的基础上完成的——从满足基础通勤的经典款、马卡龙款，到更具个性的GAMEBOY版、敞篷版，再到强调“空间、时尚、舒适、安全”的第三代车型和四门版，开创了“代步车2.0”的概念，都源于不同用户群体在实际使用中的反馈与偏好。宏光还在盛典上宣布了全新的用户共创计划，将继续面向全国车主收集真实用车需求。
170万次选择，170万份责任
170万台销量，意味着170万户家庭的生活半径被重新定义，也意味着无数原本依赖燃油摩托、老年代步车甚至步行的用户，第一次拥有了更安全、更环保的代步方式。这不仅是一个产品的成绩，更是一场社会层面的出行结构优化。
宏光MINIEV的成功说明，它不仅精准捕捉到了普通家庭的真实需求，还有能力持续兑现这一需求背后的责任。新能源车的竞争不能只盯着高端、长续航、堆配置的赛道，真正的市场腹地始终在更广大的普通消费者手中。中国的汽车市场并不缺豪华与性能，但长期缺乏真正为大众量身定做、价格合理、使用便捷的产品。
在“电动化”浪潮中，谁能理解并服务好普通家庭，谁就能在未来十年占据稳固的位置。宏光MINIEV用五年的时间证明，“人民的代步车”不是一句口号，而是可以被验证的商业与社会承诺。
所以，当方特的夜空被烟花点亮，这不仅是一个品牌的庆功宴，更是对行业的提醒——汽车不仅是一门生意，它还是公共服务的延伸。170万台宏光MINIEV的故事，也许才刚刚开始。
