零跑C11车主真实用车体验: 配置高、续航长, 值得购买吗?

我自己开的就是零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达智尊版，落地 16 万左右，开了几个月了，各方面都挺满意，今天就给大家唠唠我的真实用车体验，给正在考虑这款车的朋友一些参考。

先说说外观，我选的是雾凇米配色，这个颜色真的很特别，阳光下带着点淡淡的光泽，看起来特别干净清爽，而且还很耐脏，对我这种懒人来说太友好了。它整体造型属于那种简约又大气的风格，没有花里胡哨的设计，但线条流畅，很有科技感。分体式大灯和贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度超高，每次晚上开车出去，感觉自己特别耀眼。无框车门也是我当初选择它的一大原因，开门瞬间仪式感拉满，而且实际用起来，密封性和隔音效果都不错，完全不用担心会有漏风或者噪音大的问题。

再讲讲内饰，一坐进车里，就能感受到满满的科技氛围。那个 17.3 英寸的悬浮中控屏，显示特别清晰，操作也很流畅，高通 8295P 芯片加持就是不一样。车机系统还支持双 AI 语音大模型，我平时开车的时候，直接语音控制导航、播放音乐、调节空调啥的，反应特别快，基本上我说啥它就能做啥，比我之前那辆车的语音助手好用太多了。内饰的用料也很讲究，大面积的软性材质包裹，摸起来很舒服，座椅是 Nappa 真皮的，不仅柔软，透气性也很好，夏天开车也不会觉得闷热。前排座椅的通风、加热和按摩功能特别实用，特别是跑长途的时候，打开按摩功能，能有效缓解疲劳。副驾驶还有电动腿托，我老婆每次坐副驾都喜欢把腿托放下来，说感觉像坐头等舱一样。

空间方面，C11 的车身长x宽x高是4780x1905x1658mm，轴距2930mm。表现真的让我很惊喜。我身高 180cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，后排坐三个成年人也完全不会觉得挤。上次我们一家五口出去自驾游，后备箱装满了行李，包括帐篷、烧烤架这些大件，空间还绰绰有余。而且后排座椅靠背可以调节角度，家里老人坐在后面也能找到舒服的姿势，不会觉得累。还有那个全景天幕，虽然不能打开，但是采光特别好，坐在车里感觉很通透，一点都不会压抑。

动力和续航油耗这块，我买的是增程式版本，日常在市区通勤，我基本都是用纯电模式，300km 的纯电续航对我来说完全够用，一周充一次电就行。而且纯电模式下，车子开起来特别安静，动力响应也很快，等红绿灯的时候，一脚电门下去，瞬间就能把旁边的油车甩在后面。如果要跑长途，就切换到增程模式，它的综合续航能达到 1220km，完全不用担心续航焦虑。之前我从北京开到青岛去玩，中间就加了一次油，特别省心。油耗方面，在增程模式下，综合油耗大概在 5-6L 左右，对于中型 SUV 来说，我觉得这个油耗还是挺低的。

最后说说辅助驾驶，这也是我特别满意的一个地方。这款车配备了激光雷达和高通 8650 芯片，全车有 28 个感知硬件，辅助驾驶功能特别强大。像高速 NAP 领航辅助，在高速上开启后，车子能自动完成进出匝道、自动变道这些操作，特别好用，能大大减轻驾驶疲劳。有一次我在高速上开车，有点犯困，车子的车道偏离预警和主动刹车功能及时提醒了我，避免了危险，真的是救了我一命。还有城区 CNAP 通勤记忆泊车功能，对我这种停车技术不太好的人来说，简直是福音，每次停车的时候，车子能自动找到车位并停进去，特别方便。

说了这么多优点，也来说说我觉得不太满意的地方吧。就是车机系统偶尔会出现一些小卡顿，虽然不影响正常使用，但还是有点影响体验感。还有就是后备箱的开口有点高，拿放一些比较重的东西不太方便。

总的来说，我觉得零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达智尊版是一款非常不错的车，性价比超高。它适合那些既想要体验新能源汽车的科技感和驾驶乐趣，又担心续航问题的朋友。如果你平时主要在市区通勤，偶尔跑跑长途，这款车真的很合适。在购车方面，建议大家多去几家 4S 店问问价格，争取拿到不错的优惠，还可以关注一下零跑官方的一些活动，说不定能捡到漏。用车方面，定期去 4S 店保养，平时注意保持车身清洁，充电的时候尽量选择正规的充电桩，这样能延长电池的使用寿命。希望我的分享能对大家有所帮助，祝大家都能买到自己心仪的车！