试驾2026款腾势N9, 全系标配易四方、2.0T插混, 上新五色惹人爱。

作为一名资深汽车测评人，我总是第 一时间为大家带来真实的新车体验。当得知2026款腾势N9将于9月17日正式上市的消息时，我立刻预约了提前试驾，迫不及待想要亲身感受这款定位"科技安全旗舰SUV"的插混大型SUV究竟有何过人之处。

站在展车前，新推的4款双色车身和1款单色车身确实让人眼前一亮，但真正让我惊艳的是它的科技配置，全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇-A、天神之眼B等豪华配置，这不仅仅是一次简单的改款，而是对旗舰SUV标准的重新提升。握住方向盘的那一刻，我仿佛已经能感受到它带来的驾驶乐趣，出色，更出众！接下来，就让笔者带大家一起揭开这款科技重构旗舰SUV的神秘面纱，我们一起试驾2026款腾势N9，看看哪些惊喜是你有所不知的？

当指尖轻触2026款腾势N9的车身，那一刻，我仿佛触摸到了东方美学的灵魂。作为一名有幸提前试驾的汽车测评人，我必须说，这款定位"科技安全旗舰SUV"的插混大型SUV，带来的不止惊喜，更是震撼。五种色彩的笔者都想说说，因为都太漂亮了，"紫瑢金"双色车身在阳光下流转，紫绶金章的尊贵气质不言而喻，贵而不俗，尽显东方贵气。"蓝辰银"采用纳米级"蓝宝石"珠光让这个颜色更加纯粹通透。"绿华银"双色车身更是让我驻足良久，给人高尚纯洁的轻松视野。"霜云茶"淡雅色系，淡雅高贵中透着深邃内涵。就说哪一款不是你的菜，笔者我是真挑不出来。

作为年度改款车型，2026款腾势N9基本延续了原有的外观造型，但细节处的提升却处处彰显匠心。前脸采用封闭式造型，两侧头灯运用平直线条处理，前包围上方带有AGS外置式主动进气格栅，科技感十足。车身侧面，悬浮式车顶设计与隐藏式门把手相得益彰，实拍车型还配备了后排隐私玻璃和22英寸轮辋，轮胎规格为275/45 R22，彰显大型SUV的霸气与稳重。车身尺寸方面，长宽高分别为5258/2030/1830毫米，轴距达到3125毫米，全系采用6座布局，空间感令人印象深刻。

车尾部分，双层光源的尾灯与较大尺寸的扰流板相得益彰，后雨刷采用隐藏式布局，后包围底部还带有大尺寸银色饰板，整体设计既美观又实用。坐进车内，真皮座椅的触感让人瞬间放松。第三排座椅电动调节、前排/第二排座椅通风加热按摩等配置的加入，让每一次乘坐都成为享受。无论是商务出行还是家庭旅行，2026款腾势N9都能提供极致的舒适体验。在试驾过程中，我深刻感受到，2026款腾势N9，每一款配色都经过精心设计，每一处细节都彰显匠心，真正做到了"出色，更出众"！对于追求个性与品质的消费者来说，这无疑是一个不容错过的新选择。

智能内饰是我比较关注的一个点，因为不少年轻人，都相当重视，当我的指尖轻触2026款腾势N9的方向盘，目光扫过驾驶舱内那三块清晰明亮的屏幕时，我深知腾势N9不那么简单，作为一名有幸提前感受这款"科技安全旗舰SUV"的汽车测评人，我必须说，腾势N9在内饰设计与智能安全方面的表现，足够智能、足够豪华。坐进驾驶舱，三块屏幕的布局立即吸引了我的注意，液晶仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏构成了完整的智能交互系统。信息显示清晰，操作流畅，让人感受到科技带来的便捷与愉悦。怀挡式换挡杆的设计不仅节省了空间，更提升了操作的便利性，而副仪表台上的双50瓦手机无线充电位，完 美解决了现代人的续航焦虑。

在配置方面，2026款腾势N9几乎做到了应有尽有：前后驻车雷达辅助、360度全景影像辅助、全速自适应巡航辅助、空气悬架辅助、分段式不可开启全景天窗辅助、感应式后尾门辅助、抬头显示辅助、手机无线充电等等，每一项配置都不是简单的设计，都是实用且好用的标配，真正提升了驾驶体验与乘坐舒适度，都是生活用车中，天天触手可及的操作，太方便了。

真正让我惊艳的是2026款腾势N9在安全科技方面的突破。试驾过程中，我特意体验了腾势N9支持的雨雪内八模式、高速避让不侧翻等主动智能安全控制功能。在模拟雨雪路面行驶时，车辆的稳定性控制令人印象深刻，即使在湿滑路面上急转弯，车身依然保持稳定，给驾驶者带来极大的信心。这些卓越表现的背后，是易三方平台、云辇-A系统等硬核科技的强力支撑。云辇-A系统能够实时调整悬架状态，确保车辆在各种路况下都能保持更佳的行驶姿态；而易三方平台通过先进的算法，实现了对车辆动力、制动、转向等系统的精准控制，让安全不再是被动防护，而是主动预防。试驾过程中，我深刻感受到，2026款腾势N9配置丰富的豪华SUV，关键还是一位懂我、护我的智能伙伴。它将科技与安全完 美融合，让每一次驾驶都充满信心，每一次出行都倍感安心，这不正是有品位的年轻人所需要的，又要面子，不丢里子，内外兼修的新车，腾势N9真是把智能刻在骨子里了。

如果说空间舒适是为家人试驾，那动力性能，一定是为自己试驾。2026款腾势N9 继续搭载由2.0T发动机与三电机组成的插电混动系统，这套动力总成堪称"黄金组合"。2.0T发动机净功率为150千瓦，而三电机系统总功率高达680千瓦，这样的数据在大型SUV中绝对是厉害水平。传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，确保了动力输出的平顺性与强劲表现。在试驾过程中，无论是起步加速还是中高速超车，腾势N9都表现得游刃有余。特别是在运动模式下，那股推背感让人心潮澎湃，却又不会让人感到突兀，这正是E-CVT变速箱的精妙之处。而在纯电模式下，车辆行驶安静平稳，完全能够满足城市日常通勤的需求。这样一举二得动力系统，也是年轻人很需要的，毕竟自己开和家庭出行，还是有区别的，能双向选择，真的很符合大众设计。

续航能力，也是城市与长途的双重保障，在电池方面，2026款腾势N9预计将延续容量46.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程可达165公里。这意味着在大多数城市通勤场景下，用户完全可以依靠纯电模式行驶，享受零排放、低噪音的驾驶体验。而当需要长途出行时，2.0T发动机的加入又能提供可靠的续航保障，彻底消除里程焦虑。

在新能源大型SUV细分市场，腾势N9虽然很出色，但他面临的竞争对手确实实力不容小觑。理想L9以家庭豪华旗舰定位受到广泛认可；问界M8凭借华为的智能化赋能在市场上话题性十足；领克900以更具竞争力的价格切入该细分市场。但是经过笔者的深入试驾体验，我认为腾势N9 DM凭借比亚迪在混动技术与电池方面的深厚积累，以及豪华舒适的产品定位，在市场中具备较强的优势。特别是在动力系统的调校上，腾势N9做到了强劲与平顺的完 美平衡。

试驾结束后，说说笔者的真实感受，2026款腾势N9是一款动力强劲的大型SUV，更是一款能够兼顾城市通勤与长途出行需求的理想座驾。它将比亚迪在混动技术领域的优势发挥得淋漓尽致，为大众消费者提供了一个既环保又实用的选择。对于追求动力性能与实用性的消费者来说，腾势N9的空间也足够大，哪怕三胎家庭也不在话下，这款将于9月17日正式上市的2026款腾势N9，绝对值得期待。