上市1天大定破10000台, 续航可达2100km, 限时仅8万多还是B级轿车

价格，是能成为吸引消费者的突破口，但是在有限价格的前提之上，你也有过硬的产品力，这样子才能在市场上站稳脚步，不然就只能算是华而不实，是肯定就被市场消费者骂的。而这几年过来，因为市场竞争的原因，各大车企都有主打性价比的品牌，而今年的吉利银河就非常的有看点，前段时间上市的吉利银河星耀8，就已经在性价比上足够震撼了。而这两天上市的吉利银河A7也是能够完美的复刻它的成功，新款车型上市1天大定破10000台，是一款妥妥的现象级的车型。

对于吉利银河A7，我也详细的研究了一下这款车，我发现这款车真正的产品优势，还是很契合这个价格区间消费者的喜好。对于花十万左右买车的消费者而言，它追求的无非就是空间大点、能耗低一些、配置丰富一点，并且智驾能有就更好了，在这个价格当中已经有很多成功案例了。像比亚迪秦L、海豹06、小鹏MONA M03，特别是小鹏MONA M03就是以这几个核心优势让小鹏整个品牌都起飞了，所以吉利银河A7也是想抓住这个机会，想在这个市场分一杯羹。

对于这款车型最核心的竞争优势，我个人认为就是这款车首发搭载了雷神AI电混2.0系统，它是吉利首款基于GEA新能源架构打造的插混轿车。在动力系统上，这款车选择的是1.5L雷神电混专用发动机，这个发动机的热效率可以达到47.26%，据说是行业的第一。除此之外，这款车还有11合1混动专用电驱，电驱的系统销量达到了93.1%，也是行业的第一的水准。所以在这样的一套动力之下，这款车的CLTC工况亏电油耗可以做到2.67L/100km，综合续航里程可以达到2100km以上，你们设想一下，一款插电式混动的车型，满油满电的情况下可以续航这么多，是不是能算不可思议了。

其次就是这款车也拥有很强的车内智能化配置，首先在内饰的布局设计方面，这款车还是秉承着新能源车型经典的设计风格，悬浮式的中控大屏配上全液晶的仪表，这个设计基本是不会出错。而让我真正意外的是，它这是一款几万级别的车型，但是在内饰的布局上却像极了一辆二三十万级的车型，在这款车上完全看不到廉价气息。在车机上这款车搭载银河Flyme Auto智能座舱系统，首发搭载Widget大卡模式，可支持AI智能语音交互，实现四音区语音交互、可见即可说、连续对话等功能。

手机互联方面，其可支持Hicar、Flymelink，ICCOA和Carplay。除此之外，这款车还有德810地图导航、540全景影像、手机蓝牙钥匙、16扬声器Flyme Sound无界之声（含主驾头枕音响）音响系统、50W手机无线充电（带散热风扇）、双区自动恒温空调和256色星瀑氛围灯，配置可以说相当丰富。

还有就是这款车的大空间优势了，这款的车身尺寸为4918/1905/1495mm，轴距2845mm，是一辆货真价实的B级轿车，能够给你带来充沛的空间体验。这款车的后排腿部空间可以达到950mm，膝部空间为132mm，如果拿它的这个车身尺寸与比亚迪秦L去对比，那真的就是降维打击，因为比亚迪秦L的轴距仅为2718mm。除了空间大之外，这款车还有同级唯一的10层棉花糖SPA座椅，舒适性也得到了很大的满足。

如果还要说一个这款车的优势，那就是这款车的智能辅助驾驶系统了，但这款车并不是每一个版本都有的，它入门级的两个版本是只有基础的L2级驾驶辅助配置。而上到启航版本，就有千里浩瀚H3的智驾方案了。这一套方案下的新车，搭载的是11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，可以实现HNOA高速领航、ALCA拨杆变道、全场景自动泊车等等，在这个价位当中它绝对是能算有优势的。

总的来说，按照定位价格的分析，这款车新车的定价是8.98——12.58万，但是它的限时指导价仅为8.18——11.78万，整体来说，它这款车的性价比很高。而且在顶配价格不超过12万的基础上，把该有的东西都给你配齐了，给到我们的是一个大空间、高配置、低能耗的标签，非常的符合国人家用车的需求。不过就是一点我个人觉得还需要提升，那就是颜值方面，这款车的颜值设计我觉得有点一般，整个前脸的设计与整体的效果缺乏了像内饰的那种高级感，如果能把外观做的高级一点我相信销量还会更好。