蓝牌踏板车盘点, 本田系Today50或将是赢家!

引用上期文章中的一段话，作为本期开场白“50cc摩托车的主要优势就在于能挂蓝牌，这一特定身份是其他排量车型所不具备的，而蓝牌的含金量已无需多言，它既是特定区域的通行证，也是老年摩友继续骑摩托车的最佳途径。”所以不要瞧不起此类车型。

目前市面上正常销售的50cc踏板摩托车，主要有以下几款。（排名不分先后）

第一款 王野50 售价5980元

王野旗下有两款50cc的踏板车，它们分别是吉鹿和甲壳虫，这两款车目前都已经升级到了2025款，两者的主要区别是外形设计。

吉鹿50整车外观会更加简单，并没有过多覆盖件，并且还是分体式座椅设计；甲壳虫则有较强的复古理念，看起来会更加圆润讨巧。

这两款车搭载的都是50cc的单缸风冷引擎，其最大功率2.4KW，最大扭矩3.3N·m，最高设计时速50km/h。其他方面中规中矩，并无特殊亮点。

第二款 标致50 售价9980~13800元

标致旗下目前有两款50cc的踏板车，它们分别是STREETZONE50和DJANGO50，这两款车差异很大，不仅外观风格不一样，而且车体结构也不同，前者的车体会更小，轴距要更短，自重也会更轻。

但我个人更喜欢“姜小弟” ，因为它直接复制了DJANGO150的整体造型，所以这款车除了能挂蓝牌，还有一个隐形优势，至于是啥，好像不能明说，反正懂的人都懂。

这两款车搭载的同样是50cc的单缸风冷电喷发动机，它实际排量49.5cc，最大功率2.6KW，最大扭矩3.5N·m。其中DJANGO50油箱容积来到了8.5L，属于同排量车型较大，但在配置上并无太多越级表现。

第三款 光阳Filly50 售价9880元

这是本年度的新款车型，整体造型会有越级表现，复古意境非常到位，所以外观是这款车的一大优势。它所搭载的也是一款单缸风冷电喷发动机，其最大功率2.4KW，最大扭矩3.5N·m，最高设计时速50km/h。

在车体上这款车也会比较紧凑，其中车长1820mm，轴距1270mm，油箱容积4.6L，整备质量101kg。配置层面也无特殊亮点，但会有LED灯具。

第四款 钱江 阳光50 售价7980元

这款车的整体外形也不错，对于复古理念进行了很好的诠释，再加之车体能够达到125踏板车的水平，所以整车观感也是一大亮点。

它车长1900mm，轴距1300mm，整备质量101kg，油箱容积能够达到6L，其采用的是前后12寸的轮毂，所以相较于其他车型通过性能有一定优势。配置层面除了LED灯具，还会有5寸液晶仪表、侧支架熄火等。

第五款 新大洲本田 自由Today50 售价5980元

这款车刚上市。它属于再次复活，整车表现和上一代车型基本一致，最大区别就是涂装会更加多元，有焕彩白、未来黄、星空灰三个色系可供选择。

该车搭载的同样是一款单缸风冷电喷发动机，它最大功率2.8KW，最大扭矩3.5N·m，最高设计时速50km/h，官方百公里油耗1.8L。

自由50整体结构非常紧凑，轴距只有1187mm，自重为80kg，并采用的是前后10寸轮毂。而它的油箱容积为4.7L，可用续航在260km左右。配置层面并无特殊亮点，主要还是以卤素灯具、指针仪表、机械钥匙、前后鼓刹等为主。

以上车型中新大洲本田复活的自由Today50或将是本赛道最大赢家，因为这款车的价格非常接地气竟然和王野50一个价，这在以前是想都不敢想的，另外它除了有品牌优势还有经典车型的基因传承，所以车型认可度相对就会更高。那么屏幕前的你更看好哪一款呢？