[小鲨帮选车]工薪族都养得起, 上汽通用凯迪拉克又一"黑马"来袭

新车整体外观依旧非常大的凯迪拉克CT6，但是细节上又有着一些小的不同，这些小的区别，就算是对我来说更加的有感觉，整体的感觉依旧是很有美式豪华车的那种特点，前脸部分的格栅尺寸非常的大，同时也很有盾形的造型，并且采用了一种点阵式的样式，两侧的大灯组的造型很有设计感，并且还配备了LED大灯，整个车头部分的辨识度也是非常的高。

凯迪拉克ct6的内饰风格与现款车型相似，但是在一些细节之处有所改动。比如说它的座椅采用了一体化的设计，这种设计让整车内部更加具有质感，并且座椅内部的填充物软硬适中。此次改款车型的最大亮点就是其搭载了全新的cue系统，它支持语音控制，并且在功能上还支持ota升级与车载wifi热点等。

凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在6位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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