低至7.89万, 长安第四代CS55 PLUS上市, 好看、好开、好用
在10万级SUV市场竞争激烈的"红海"中，长安CS55 PLUS系列始终保持着令人瞩目的市场表现。自2019年第一代车型上市以来，这款"国民SUV"累计销量已突破百万辆，成为中国品牌紧凑型SUV的标杆之作。近日，长安汽车正式推出第四代CS55 PLUS，以"新科技智慧美学"为设计语言，搭载全新升级的蓝鲸动力系统和智能交互科技，再次刷新了同级别车型的价值标杆。
第四代CS55 PLUS作为长安"新科技智慧美学"设计理念在SUV领域的实践，将参数化设计与功能美学融合，创造出既前卫又实用的视觉体验。新车前脸采用"光影渐进式格栅"，通过126颗参数化设计的菱形元素呈放射状排布，在不同光线下呈现出流动的光影效果。格栅两侧延伸出的"星环光源LED灯组"是本次改款的点睛之笔，内置9颗高亮LED芯片，发光效率提升30%，远超同级车型平均水平。三段式星环日间行车灯采用光电效果设计，点亮时如同悬浮的光带，辨识度极高。
车身侧面采用"超连续车身型面"设计，摒弃了传统SUV繁复的腰线，通过单一流畅的型面贯穿整车，从车头到车尾形成自然的势能变化。新车长度达到4550mm，宽度1868mm，高度1675mm，轴距保持2656mm的同级优势，较短的前后悬设计不仅提升了视觉比例，更带来了出色的通过性。特别值得一提的是新增的"哑光风暴灰"限量车色，日常使用中不易产生划痕，同时搭配橙色装饰条，营造出强烈的运动氛围。
车尾设计延续了"星环"主题，128颗LED灯珠组成的星环尾灯在夜间点亮时形成完整的光环效果，辨识度极高，新增的"星环尾翼刹车灯"集成在车顶扰流板内，高位布置的设计使刹车信号在150米外即可被识别，大幅提升了行车安全性，双边共两出的排气布局搭配扩散器装饰，进一步强化了运动属性。
进入车内，第四代CS55 PLUS的座舱设计让人眼前一亮，新车采用"科技美学座舱"理念，通过"超连续分体式双屏"设计将10.25英寸全液晶仪表与12.8英寸（高配14.6英寸）中控屏无缝衔接，支持多任务分屏显示和飞屏操作。中控台采用悬浮式镂空设计，下方形成容积达8L的隐藏式储物空间，可轻松容纳15寸笔记本电脑和折叠伞等物品。
内饰材质方面，新车全车软质材料覆盖率达到85%，中控台、门板等处采用搪塑工艺+缝线设计，触感细腻，座椅采用"一体式运动座椅"，侧翼包裹性提升20%，坐垫和靠背填充采用慢回弹记忆棉，长时间乘坐不易疲劳。高配车型还提供烟熏黑+激烈红、卡其灰两种内饰配色选择，满足不同用户的审美需求。
细节设计上，D型运动方向盘采用真皮包裹，握感粗壮适中，集成了语音控制、定速巡航等常用功能按键；0.83㎡的星空全景天窗采用双层隔音玻璃，可隔绝92%的紫外线和85%的红外线，配合电动遮阳帘，为车内乘客提供通透的视觉体验；先锋品牌音响系统的加入，使车内声场表现达到同级优秀水平，特别在人声和低频表现上尤为突出。
动力系统一直是长安CS55 PLUS的核心优势，第四代车型继续搭载蓝鲸NE系列1.5T高压直喷发动机，但经过全面的技术升级，动力参数和燃油经济性均有显著提升。第四代CS55PLUS的1.5T版本搭载长安自主研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这款发动机最大功率达到141kW（192马力），搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，低速1500转达到峰值扭矩310N·m，使燃油在气缸内燃烧更充分，不仅提升动力，还能有效降低颗粒物排放。
实际驾驶体验中，这款发动机的动力输出十分线性，涡轮介入时几乎没有明显的突兀感。在城市道路行驶时，低转速区间（1500rpm以下）的动力表现已经足够轻快，适合日常通勤；当转速超过1750rpm时，涡轮完全介入，强劲的扭矩输出带来明显的推背感，超车变道得心应手。
与蓝鲸1.5T发动机匹配的是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱，这款变速箱经过全面优化，换挡速度提升至200ms，1-2挡换挡顿挫度降低40%，整体平顺性得到显著改善，变速箱的综合传递效率高达94.3%，最大限度地减少了动力损失。这款变速箱提供经济、标准、运动三种驾驶模式选择。在经济模式下，变速箱倾向于尽早升挡，以获得燃油经济性；标准模式下，换挡逻辑兼顾动力和经济性，适合大多数日常驾驶场景；运动模式下，变速箱会延迟升挡，保持发动机在高转速区间，以获得持续的动力输出。此外，变速箱还支持手动换挡模式，通过方向盘后的换挡拨片，为驾驶者提供更多的操控乐趣。
得益于发动机和变速箱的协同优化，第四代CS55 PLUS1.5T版本的燃油经济性表现十分出色。根据WLTC工况测试，其百公里油耗仅为6.9L，实际使用中，在城市拥堵路况下，油耗约为8.5-9.5L/100km；在高速巡航工况下，油耗可低至5.5-6.0L/100km；综合路况下，平均油耗约为7.5L/100km，对于一款紧凑型SUV来说，这样的油耗表现已经相当优秀。
在智能化成为汽车行业发展主流的背景下，第四代CS55 PLUS在智能交互和驾驶辅助系统方面进行了全面升级，搭载了长安天枢智能座舱和天枢驾驶辅助视觉版系统，为用户带来更加便捷、安全的出行体验。星环智联全液晶双联屏14.6英寸中控大屏+10.25英寸液晶仪表，手车互联，AI语音大模型接入Deep Seek，场景魔方，无麦K歌，打造便捷智能的天枢智能座舱。
AI语音互动系统采用科大讯飞最新的语音识别技术，支持多轮对话、上下文理解和方言识别（支持粤语、四川话等20种方言）。用户只需说出"小安你好"即可唤醒系统，可实现对导航、音乐、空调、车窗等功能的控制，识别准确率高达98%。特别值得一提的是，系统支持"可见即可说"功能，只需说出屏幕上显示的内容，即可直接执行相应操作，大大提高了操作便捷性。
车载娱乐方面，系统集成了QQ音乐、喜马拉雅、抖音、西瓜视频等丰富的娱乐应用，支持手机APP账号同步。15W手机无线充电功能的加入，解决了用户手机续航的后顾之忧，充电效率比上一代提升20%。
第四代CS55 PLUS搭载了天枢驾驶辅助视觉版系统达到了L2级驾驶辅助水平，系统由5个毫米波雷达、12个超声波雷达和5个摄像头组成，可实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、自动紧急制动、360°高清全景影像：由4个高清摄像头组成，可提供360°全景视图和180°底盘透视功能，在狭窄路段会车或倒车时，驾驶员可清晰查看车辆四周及底盘下方的路况，大幅提升了行车安全性。
实际体验中，系统表现十分稳定，车道保持精度较高，即使在弯道较多的高速公路上，也能保持车辆在车道中央行驶，自动跟车功能的加减速过程十分平顺，不会出现突兀的顿挫感，全景影像的画质清晰，为日常驾驶提供了极大的便利。
作为一款面向家庭用户的紧凑型SUV，空间表现和舒适性一直是用户关注的重点，第四代CS55 PLUS在保持2656mm轴距的基础上，通过优化车内布局，进一步提升了空间利用率和乘坐舒适性。前排空间方面，驾驶员座椅支持6向电动调节（高配车型为8向），配合可4向调节的方向盘，不同身高的驾驶员都能找到舒适的驾驶姿势。身高180cm的体验者坐在驾驶位，头部空间约有一拳两指的余量，不会感到压抑。
后排空间表现同样出色，得益于较长的轴距和合理的座椅布局，身高180cm的体验者坐在后排，腿部空间可达两拳，头部空间约为一拳，即使长时间乘坐也不会感到局促。后排座椅支持靠背角度调节，可根据乘客需求调整至舒适的坐姿。中央扶手的加入，为后排乘客提供了更好的支撑，提升了长途乘坐的舒适性。值得一提的是，新车后排地板采用了纯平设计，中间乘客的腿部空间得到有效保障，乘坐体验大幅提升。
后备箱常规容积为475L，可轻松容纳4个20寸行李箱+2个24寸行李箱。将后排座椅按4/6比例放倒后，后备箱容积可扩展至1415L，可容纳自行车、婴儿车等大件物品。后备箱底部还设有隐藏式储物格，可用于存放工具、急救包等物品，提高了空间利用率。智能电动背门的加入，使后备箱开启和关闭更加便捷，支持感应开启和高度记忆功能，方便不同身高的用户使用。
第四代CS55 PLUS的官方指导价为9.29-10.99万元，共推出4款车型，从价格定位来看，新车主要瞄准10万元级紧凑型SUV市场，这个市场的主要竞争对手包括哈弗H6、吉利博越L、奇瑞瑞虎8等热门车型，第四代CS55PLUS的价格区间相比上一代车型略有下调，但配置水平却有显著提升。与主要竞争对手相比，第四代CS55PLUS的蓝鲸NE1.5T发动机的动力在同级车型中处于出色水平，零百加速成绩优于哈弗H6（1.5T版本8.8秒）和吉利博越L（1.5T版本8.5秒）。新科技智慧美学的设计语言使新车外观和内饰更具辨识度和高级感，相比哈弗H6的稳重风格和吉利博越L的激进风格，更容易被不同年龄段的用户接受。
对于大多数家庭用户来说，10万元级SUV需要兼顾动力、空间、配置、油耗和安全等多个方面的需求，而第四代CS55 PLUS正是这样一款"全能型"产品，它既能够满足日常通勤的燃油经济性需求，又能够提供充足的动力储备应对长途旅行；既具备丰富的智能科技配置提升驾驶乐趣，又拥有可靠的安全性能保障出行安全。如果你正在寻找一款"好看、好开、好用"的紧凑型SUV，那么第四代CS55 PLUS绝对值得你重点关注。
