大众揽巡深度评: 25 万级 SUV 的优劣势与选买指南

对于计划购置 25 万级中大型 SUV 的家庭用户来说，车辆是否贴合日常出行场景、空间能否满足多人乘坐、配置是否实用，都是需要仔细考量的问题。一汽 - 大众揽巡在该市场中占据一席之地，其定价范围为 24.29 万至 29.99 万，包含 330TSI 两驱与 380TSI 四驱两大系列，与丰田汉兰达、福特锐界 L 等车型形成直接竞争。市场对这款车的反馈并不统一，部分用户认可它的空间表现与动力输出，也有用户对其价格设定和保值情况提出疑问。结合我实际试驾体验与对各版本配置的梳理，希望能为家庭用户提供更具价值的参考，帮助大家做出合适的购车决策。

实际接触揽巡后，能明显感受到它在空间与动力方面的优势，这些特点恰好契合家庭用户的核心需求。该车车身尺寸为 4936×2015×1756mm，轴距长达 2980mm，车内空间十分宽裕。我身高 185cm，坐在后排时，腿部与前排座椅之间仍有两拳多的距离，即便长时间乘坐也不会产生压抑感。后排地板采用纯平设计，中间乘客无需蜷缩腿部，乘坐舒适度得到有效提升。后备箱常规容积为 656L，日常放置行李箱、婴儿车等物品完全不成问题；将后排座椅放倒后，容积可扩展至 1925L，露营所需的帐篷、折叠桌椅等大件装备也能轻松容纳。动力系统方面，330TSI 版本搭载的 2.0T 发动机，最大功率为 137kW，峰值扭矩达 320N・m；380TSI 版本最大功率提升至 162kW，扭矩为 350N・m，两款车型均匹配 DQ501 7 速湿式双离合变速箱。在高速路段超车时，动力响应及时，踩下油门便能感受到明显的加速效果，且换挡过程平稳，无明显顿挫感，相比同级别部分双离合车型表现更优。安全配置也较为全面，全车标配 6 个安全气囊与 ESP 车身稳定系统，中高配车型还搭载了车道保持、主动刹车等辅助功能，在 70km/h 时速下进行 AEB 制动测试时，每次均能成功制动，为行车安全提供了一定保障。

不过，揽巡也存在一些有待改进的地方。价格方面，入门版 24.29 万的售价，相较于同配置的探岳高出约 2 万元，且当前终端优惠仅为 2-5 万元，与同级别竞品相比，价格竞争力稍显不足。油耗表现中规中矩，330TSI 版本在市区行驶时，实测百公里油耗约为 11L；380TSI 四驱版在高速行驶时，百公里油耗大概为 9.5L。若按每年行驶 2 万公里、92 号汽油每升 8 元计算，与混动车型相比，每年需多支出近 2000 元油费，长期使用会增加一定的用车成本。配置上也存在明显短板，入门版未配备倒车影像与定速巡航，后期加装不仅耗费时间，还需额外投入费用；全系车型均无座椅通风功能，夏季长时间驾车时，背部与腿部易出汗，影响乘坐体验。智能系统方面，车机仅支持基础导航与蓝牙功能，语音交互识别准确率低于 85%，有时需多次重复指令才能被识别，与国产车型的智能座舱相比，在功能丰富度与操作流畅性上存在较大差距。

揽巡全系不同版本的配置差异较为明显，两驱系列包含精英巡行款与豪华巡逸款。精英巡行款作为入门车型，售价 24.29 万，车内采用织物座椅，中控屏功能简单，仅配备后倒车雷达，安全辅助配置也只有基础的 ESP 系统，更适合对配置要求较低，仅用于日常基础代步的用户。豪华巡逸款售价 25.99 万，比精英巡行款高出 1.7 万元，但配置提升显著，座椅升级为合成皮材质，配备 10.25 英寸全液晶仪表与 12 英寸中控连屏，新增倒车影像、定速巡航和三区自动空调，此外还带有 15W 手机无线充电功能，日常高频使用的配置基本齐全，对多数家庭用户而言，该版本实用性更强。

四驱系列则涵盖巡游款、巡礼款与巡礼曜夜版三款车型，价格区间为 27.99 万至 29.99 万。巡游款作为四驱入门版，比两驱豪华巡逸款贵 2 万元，核心升级在于搭载 4MOTION 四驱系统与 19 英寸轮毂，动力参数提升至最大功率 162kW，同时增加自适应巡航与车道保持功能。在雨天或路面湿滑的情况下，四驱系统能有效提升车辆抓地力，增强行驶稳定性，适合经常跑高速或生活在北方冬季多雪地区的用户。巡礼款售价 29.99 万，比巡游款贵 2 万元，配置上升级为 20 英寸轮毂、HUD 抬头显示和 360° 全景影像，车内软质材料覆盖比例达 80%，在视觉与触感上均有一定提升。巡礼曜夜版与巡礼款价格相同，仅在外观上增加亚光黑套件与 21 英寸黑色轮毂，核心配置无变化，更适合偏爱运动风格外观的用户。

在选买建议上，需结合自身实际需求做出判断。若日常主要在城市内代步，对四驱功能无需求，330TSI 豪华巡逸款是较为合适的选择，25.99 万的价格能获得连屏、倒车影像、无线充电等实用配置，比入门版多花的 1.7 万元可显著提升使用体验。若经常行驶于高速或复杂路况，对行驶稳定性要求较高，380TSI 巡游款更为合适，27.99 万即可拥有四驱系统与 L2 级辅助驾驶功能，综合性价比尚可。

需要注意的是，330TSI 精英巡行款尽量避免选择，其缺少倒车影像、定速巡航等常用功能，后期加装成本超 3000 元，不如直接升级至豪华版。巡礼曜夜版与巡礼款价格一致，但无实质配置升级，外观套件后期改装成本约 5000 元，无需为原厂外观额外付费。若对油耗较为敏感，丰田汉兰达混动版是不错的备选；若看重智能座舱体验，国产新能源 SUV 在该领域配置更丰富，可多对比参考。

综合来看，揽巡是一款符合大众品牌定位的家用 SUV，凭借超长轴距带来的宽敞空间与稳定的动力系统，较好地满足了家庭用户的核心需求。尽管在智能配置与价格方面存在不足，但空间实用性与行驶稳定性的优势较为突出。家庭用户在选车时，应结合日常用车场景，明确自身对空间、动力、配置的需求优先级，再选择对应的版本。建议前往 4S 店进行试驾，重点感受后排空间的舒适度与高速行驶时的稳定性，依据自身实际需求做出决策，如此才能挑选到最契合自身情况的车型。