[小鲨帮选车]手握15.89万怒提探歌 到底哪款更值得入手

外观方面，从申报图中可以看到新车的外观基本与探歌燃油版车型保持一致，整体风格年轻、运动，车头部分与燃油版车型有很大相似之处。新车前脸采用了封闭式中网，车头两侧的前灯组设计的也很个性，并与中网连接，拉宽车头的视觉效果，大灯下部采用了银色装饰条包围，看起来颇具辨识度。

内饰方面，t-roc探歌r-line的内饰也同样运动气息满满。新车采用了一体式座椅，座椅采用了蓝色缝线处理，在视觉上更具动感。中控区域采用了与车身同色的装饰板，在配色上更有活力，同时也更具个性色彩。此外，新车将配备最新版的车机系统，支持苹果carplay/androidauto手机互联。

长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在93位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在73位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

大众探歌搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在107位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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