七座插混SUV怎么选? 试驾捷途山海L7 PLUS, 全家出行有讲究

表哥最近天天刷汽车直播，家里二胎出生后，原来的五座车彻底不够用了。双方父母加上两个娃，每次出门都得开两辆车，他琢磨着换台七座 SUV，预算 15 万左右，还得是插混车型，既想省油又不想有续航焦虑。看了一圈，他盯上了即将上市的捷途山海 L7 PLUS。上周末刚好赶上厂家试驾活动，我陪他去试驾了一下，发现这台车就像个 "移动的家"，能装、能跑、还舒服，难怪还没上市就这么多人关注。

一、外观：简约大气，细节藏着小心思

第一次见到捷途山海 L7 PLUS 实车，表哥就说 "比直播间里看着有质感"。整体设计走简约风，没有花里胡哨的装饰，但看着很顺眼。前脸的贯穿式灯带白天不显眼，一到晚上就特别亮，像一条光带横贯车头，辨识度挺高。两边的 C 形日行灯是点睛之笔，像两个小括号，让前脸看着挺精神。

下格栅的矩形装饰件是金属材质，摸上去凉凉的，比塑料件有质感。表哥说 "就冲这个细节，比有些同价位的车用心多了"。车身侧面的腰线很平直，从车头一直延伸到车尾，看着很干练。半隐藏式门把手是个流行设计，关门后侧面线条很流畅，销售说能降低风阻，跑高速更省油。

双色轮毂挺有个性，黑色轮毂配银色装饰，不像全黑轮毂那么沉闷。轮胎是 235/55 R19 的尺寸，比表哥现在的车大一号，看着更稳重。车身尺寸 481019301705mm，轴距 2820mm，停在停车场里比旁边的 CR-V 长出一截，七座布局的空间有了保障。

车尾的贯穿式尾灯是纵向布局，和前脸呼应得挺好，晚上点亮后像两个竖起来的括号。尾门右侧的 "奇瑞汽车" 字标很醒目，表哥说 "大厂出品，质量应该靠谱"。后保险杠下面的银色护板增加了点越野气息，虽然这台车主要是城市用，但看着就很结实。

我们试驾的是星岩灰配色，在阳光下有点发蓝，表哥说这个颜色耐脏，带孩子出去玩沾点泥也看不出来。总的来说，捷途山海 L7 PLUS 的外观不算惊艳，但很大气，符合家用车的定位，就像表哥说的："一家人出门，低调点好。"

二、内饰：科技感和温馨感都有

坐进捷途山海 L7 PLUS 的驾驶座，第一感觉是 "温馨"。双色内饰搭配得很和谐，浅棕色的皮质和黑色搪塑材料过渡自然，不像全黑内饰那么压抑。中控台的设计很简洁，没有多余的按键，大部分功能都集成在 15.6 英寸的中控屏里。

这个向日葵中控屏是个亮点，支持左右 10 度偏转，驾驶员操作时往左边转一点，副驾驶想追剧时往右边转一点，挺方便的。表哥媳妇试了试，说 "以后带孩子出门，我在副驾看剧不用歪脖子了"。屏幕分辨率很高，显示效果清晰，中午太阳直射也不反光，这点比我那台车强多了。

仪表盘是悬浮式的，信息很全，时速、续航、油耗都看得清清楚楚。怀挡式换挡杆设计节省了不少空间，中控台下面腾出一块地方，能放个手提包。氛围灯是隐藏式的，晚上点亮后不刺眼，有好几种颜色可选，表哥说 "晚上开车有点情调"。

最让表哥惊喜的是扶手箱里的车载冰箱，容积 6.4 升，能放几瓶饮料。支持 - 6 到 6 摄氏度制冷，35 到 50 摄氏度制热，夏天能冰可乐，冬天能温牛奶，带孩子出门太实用了。冰箱还有紫外线杀菌功能，放孩子的奶瓶也放心。

后备厢里还有个 20 升的下沉式智能冰柜，支持 3 分区温度调节，-10 到 10 摄氏度都能调。销售说 "一家人露营时，这边放水果，那边放肉串，互不影响"。表哥当场就说 "这个功能必须选装，以后带全家野餐太方便了"。

不过有个小缺点，内饰的塑料件还是有点多，尤其是门板下方，摸上去硬硬的。销售说这个价位都这样，表哥说 "能接受，毕竟价格在这摆着"。

三、空间：七座不挤，还能变 "大床"

作为七座 SUV，空间是表哥最看重的。捷途山海 L7 PLUS 的 7 座布局是 2+3+2，第二排是三个独立座椅，中间没有凸起，坐三个人也不挤。我 178cm 的身高坐中间，腿能伸直，不像有些车中间座位像个小板凳。

第二排座椅支持前后滑动，想给第三排腾空间就往前挪点，想自己舒服点就往后调。座椅靠背角度也能调，半躺着看风景挺惬意。表哥父母试了试，说 "比家里的沙发还舒服"。

第三排空间比想象中好。表哥 175cm 的身高坐进去，腿部离第二排还有一拳距离，头部离车顶也有两指，比他同事的某款七座 SUV 宽敞多了。座椅靠背能调角度，长途坐着也不难受。两边还有杯架和 USB 接口，孩子在后面喝水、充电都方便。

最厉害的是座椅组合功能，全车座椅都能电动调节，有 32 种组合模式。试了试 "居家大床" 模式，前排座椅放倒，和第二排连在一起，形成一张将近两米的大床。表哥说 "以后长途自驾，累了可以停下来躺会儿，比在服务区硬板凳上强多了"。

"旅行小床" 模式更实用，第二排和第三排座椅放倒，后备厢和座舱连在一起，容积从 658L 扩展到 1708L。销售说 "能放下自行车、婴儿车，甚至小帐篷"。表哥当场就比划起来："以后带两个孩子的玩具车，再也不用愁装不下了。"

储物空间也很丰富。前门板能放下 1L 的保温杯和折叠伞，中控台下的镂空区域能塞下表哥的大尺寸运动水壶。第二排座椅中间有个隐藏式储物格，放孩子的零食正合适。第三排侧面还有小格子，放手机、纸巾很方便。

四、智能配置：好用不复杂，老人也能玩明白

捷途山海 L7 PLUS 的智能配置让表哥挺意外，15 万的车居然有这么多科技功能。TOUR OS 3.0 智慧座舱反应很快，打开导航、切歌基本没延迟，不像他朋友那台车，点半天没反应。

语音控制很灵敏，喊 "你好，捷途" 就能唤醒，支持连续对话。表哥试了试："打开空调 24 度，打开天窗，播放周杰伦的歌"，系统一一照做，中间不用停顿。最方便的是能控制座椅模式，说 "我要睡觉"，座椅就会自动放倒，太适合懒人了。

辅助驾驶功能很齐全，猎鹰 500 系统听着就很厉害。城市记忆领航能记住 10 条路线，单条最长 100 公里，表哥说 "以后每天上下班的路，系统都能记住，开起来能轻松点"。试了试高速 NOA 功能，能自动跟车、保持车道，过弯道也很平稳，跑长途应该挺省力。

智慧泊车是表哥最喜欢的功能，支持跨层记忆，能记住 20 条 2 公里长的泊车路线。在商场地下车库试了试，系统能记住从入口到车位的路线，下次来直接自动开过去，还能离车自动泊车，对于表哥这种停车困难户来说太实用了。

不过辅助驾驶不是万能的，在没有标线的乡村路上，系统会提醒接管车辆。销售也反复强调 "这些功能只是辅助，不能完全依赖"，这点表哥很认同，说 "开车还是得自己专心"。

五、动力续航：插混的好处全占了

捷途山海 L7 PLUS 出自昆仑超级混动平台，鲲鹏超能混动 C-DM 系统由 1.5T 发动机、P1+P3 电机和无级超级电混 DHT 组成，听着就很复杂，但开起来很简单。系统综合功率 265kW，动力很足，百公里加速 7 秒级，红绿灯起步比表哥现在的车快多了。

在市区开，用电驱动很安静，几乎听不到发动机声音。电量低的时候，发动机自动介入，平顺得几乎感觉不到。60-100km/h 再加速只要 4.1 秒，高速超车很轻松，表哥说 "以后带全家出门，超车心里有底了"。

CDC 电磁悬架是个加分项，有 5 颗车身姿态传感器和 4 个智能电磁阀，支持舒适、标准、运动三种模式。试了试舒适模式，过减速带很柔和，后排的人不会觉得颠；运动模式下，底盘紧绷了不少，过弯侧倾很小，开着挺有乐趣。

纯电续航 220km，表哥每天上下班 40km，一周充一次电足够。平时接送孩子、买菜，纯电模式完全够用，电费比油费便宜多了。综合续航 1700km，他说 "以后带全家去外婆家，来回 1200km，不用中途加油充电，太方便了"。

快充 75kW，30% 到 80% 只要 20 分钟，喝杯咖啡的功夫就能充不少电。慢充晚上插着，早上起来就满电了，不耽误事。6.6 千瓦外放电功能很实用，露营时能接电烤盘、电火锅，表哥说 "以后带孩子露营，能吃上热乎饭了"。

不过车重接近 2 吨，急加速的时候有点 "抬头"，刚开始不太习惯，开久了就好了。方向盘转向力度适中，女生开也不费劲，表哥媳妇试了试，说 "比想象中好开"。

六、安全性能：车身结实，看着就放心

安全方面，捷途山海 L7 PLUS 做得挺到位。采用 "磐石车身" 结构，高强度钢占比 86%，热成型钢 21%，强度高达 1500Mpa。销售说 "这种钢材硬度很高，能在碰撞时保护车内人员"。车身扭转刚度 25000N・m/deg，表哥听不懂这些参数，只说 "关门声音很沉闷，看着就结实"。

全车配备了 6 个安全气囊，包括前后排头部气帘，能全方位保护乘客。表哥最看重这个，说 "有孩子在车里，安全配置不能少"。

胎压监测、车身稳定系统这些都是标配，还有主动刹车功能，前车离得太近会自动减速。试驾时故意跟车近了点，系统马上发出警报，还轻微刹了下车，提醒得很及时。

电池安全也做了不少功夫，销售说经过了高低温、振动、挤压等测试，安全性没问题。充电口有防水设计，下雨天充电也不用担心。

七、细节设计：处处透着贴心

捷途山海 L7 PLUS 的细节设计很贴心。电动尾门带感应功能，手里提着东西，脚在车后一扫就开，不用放下东西找按钮。表哥说 "以后买完菜回来，这个功能太实用了"。

外后视镜带加热功能，下雨天不会起雾，倒车时还能自动下翻，能看到马路牙子，停车很方便。全车车窗一键升降，带防夹手功能，有孩子的家庭很需要这个。

空调是三温区控制，前排、第二排能各调各的温度。表哥媳妇怕热，想调低一点；父母年纪大，想调高点，互不影响。后排还有独立出风口，夏天孩子在后面也不会觉得热。

座椅功能很丰富，主驾 12 向电动调节，能找到很舒服的姿势。前排座椅带通风和按摩，表哥开了半小时车，打开按摩试了试，说 "比小区门口的按摩椅舒服"。第二排座椅也带加热，冬天坐上去暖暖的，老人肯定喜欢。

不过有个小缺点，第三排没有充电接口，只有第二排有，孩子在第三排玩手机可能会没电。销售说 "后续可能会优化"，希望上市时能加上。

八、总结：15 万级七座插混的务实之选

一天试驾下来，表哥已经打算等上市就订车了。他说捷途山海 L7 PLUS 就是他想要的车：七座空间够大，全家都能坐得舒服；插混动力，市区用电省钱，长途用油不焦虑；配置实用，尤其是车载冰箱和外放电功能，太适合带孩子出门了。

确实，对于多孩家庭来说，选车就像选房子，空间大、功能全、住着舒服才是王道。捷途山海 L7 PLUS 没有花哨的噱头，却把家用车该有的东西都做扎实了。

如果你也需要一台七座 SUV，预算 15 万左右，还想兼顾省油和长续航，捷途山海 L7 PLUS 值得关注。8 月 18 日开启预售，26 日正式上市，建议到时候去 4S 店试试，带上全家人一起体验，毕竟适合全家的车才是好车。