8月SUV销量丨Model Y夺冠, 小米YU7进前十, 途观L夺合资销冠

近日，乘联会发布了2025年8月乘用车销量数据。其中，8月SUV销量102.6万辆，同比增长10.2%，环比增长12.7%，表现强势。从销量榜单上看，自主与合资品牌各有侧重，头部车型竞争格局清晰，共同勾勒出了8月SUV市场的鲜活态势，让我们先睹为快吧。

Model Y断层领先

特斯拉Model Y以3.94万辆的销量强势登顶8月SUV销量榜，较第二名博越L拉开1.5万辆的差距，呈现断层式领先态势，充分彰显其在SUV市场的核心竞争力。即便是特斯拉交付节奏会导致每月销量不平均，但作为纯电SUV标杆车型，特斯拉Model Y依旧能凭借其续航表现、科技配置及品牌影响力等优势稳坐头把交椅。

排名第二的博越L销量为2.41万辆，作为自主品牌的热门SUV，其凭借均衡的产品力和空间优势，在紧凑级SUV市场占据稳固地位。而问界M8则以2.15万辆的销量位列第三，较上月排名下降了一名。但作为40万元级新能源SUV的销量担当，其用户群体多为BBA同价位车型潜在用户，足见其在高净值家庭用户群体中认可度较高。

自主品牌多点开花

8月SUV市场中，自主品牌展现出“多点开花”的竞争态势，多款车型跻身销量榜单前列，覆盖不同细分市场。其中，元UP以1.96万辆的销量排名第四，较上月排名上升了8名。作为入门级新能源SUV，其亲民的价格和实用的属性，精准契合短途通勤及家庭第一辆车的需求。星越L以1.77万辆排名第七，延续了其在燃油SUV市场的稳定表现，凭借扎实的底盘调校和丰富配置收获了用户的青睐。

值得关注的是，新能源领域的海狮06EV与小米YU7均以1.6万辆以上的销量分别位列第九、第十。值得一提的是，海狮06EV销量排名较上月上升了86名，可谓是一飞冲天，大有赶超Model Y的势头。而小米YU7则是较上月排名上升了39名杀入前十。对于这个成绩，大家应该并不会感到意外，毕竟限制它交付量的因素并非订单数，而是产能。

合资品牌坚守阵地

尽管自主品牌表现亮眼，合资品牌在8月SUV市场仍坚守住了“半壁江山”，多款经典车型凭借深厚的市场根基保持稳定销量。其中，途观L与RAV4荣放均以1.8万辆以上的销量位列第五、第六，作为合资品牌中的“常青树”，两款车型在传统燃油车领域的产品力已获市场长期验证，用户粘性较高。卡罗拉锐放以1.76万辆排名第八，凭借小巧灵活的车身与可靠的品质，在紧凑级SUV市场占据一席之地。

此外，探岳以1.51万辆排名第十二，锋兰达以1.49万辆排名第十三，途岳以1.39万辆排名第十五，这些合资车型虽未进入榜单前五，仍能跻身销量榜Top15，体现出合资品牌在传统燃油SUV领域仍具备较强的市场韧性。

《车壹圈》观点：从8月SUV销量榜单的动力类型分布来看，新能源车型已成为市场重要力量——Model Y、问界M8、元UP、海狮06EV、小米YU7等新能源车型在榜单中占据近半数席位，且头部新能源车型的领先优势明显。

接下来，随着新能源技术持续迭代与充电设施不断完善，SUV市场的新能源渗透率是否会进一步攀升？自主品牌能否在更多细分市场突破，扩大竞争优势？合资品牌又将如何调整产品策略，巩固现有阵地？这些问题将成为未来SUV市场的核心看点，我们也将持续保持关注。