骨伽OmnyX双擎机箱评测：左右皆可放，显卡透芯凉

机箱发展到现在，类型已经很分明了。如果以设计目标为区分条件的话，主流基本上可以分成外观派和性能派，前者的代表便是玻璃面板肆意挥洒的海景房一系，后者就自然是网孔遍布面板的机箱们。外观派的缺点正是性能派的优点，反之亦然。不过在A和B两个选项之间，有不少厂商也在尝试着提供C选项——一个尽可能结合A和B优点的“最佳解决方案”。我们今天所评测的骨伽OmnyX双擎，就是这么一个机箱。

规格

外观和内部设计

骨伽OmnyX双擎是个非常方正的机箱，寥寥数根直线，将机箱表面分成了不同面积的矩形。弧面不属于这个机箱，目力所及之处皆是平面，简约现代是OmnyX双擎的最大特征。你大体可以把机箱分成三部分：首先是装载主板和显卡（当然还有CPU）的核心舱；在核心舱下方有一个长宽略小于它，整体收进去的部分，这实际上不是某个舱，倒是可以将其称之为基座；最后便是右侧的一大块，就算不用说也知道是硬盘架、电源舱和线缆所在之处，就称它为副舱吧。

单看外形，核心舱其实是个非常对称的部件：前后的金属滤网完全一致，可以互换。4把160mm风扇中，有2把是反叶，因此风扇的框架都在内侧，从外面看自然一致性极强。顶部和侧板都是钢化玻璃，这两块钢化玻璃各自在相接处做了倒角，可以很好地贴在一起。另一个比较细节的地方则是金属滤网是要比顶部玻璃侧板稍高的，兼顾了把手的作用。

回到内部。其实对于里面的布局，我想用一种便于大家理解的描述，那就是把一般海景房机箱逆时针扭转90度，便成了OmnyX双擎。从主板托盘的镂空区域便可以看出OmnyX双擎也是支持现在流行的ATX及M-ATX主板，而左侧适用于常规主板的过线孔都装设了护线圈。

主板托盘顶部的散热位最高支持360mm水冷。不过核心舱的底部倒是非常严实，我是说主板背部I/O那一侧，是完全封起来的，当然就那个位置来说，真安装风扇反而会干扰隔壁那两把巨大的160mm风扇就是了。PCIe插槽是单独一份组件，它可以旋转90度，从一般的侧装转变成显卡正面朝外的形态（虽然我想应该可以叫横装...），不过延长线还是需要玩家自购。

附带一提，之所以要用“显卡正面朝外”这种拗口的描述而非“竖装”，是因为在OmnyX双擎上，显卡天生就处在竖装这一状态。这有个好处，那就是令显卡顺应重力的方向，“站”得更稳，其次便是克服了形态类似的吊装对于显卡的挑战——显卡的散热底座总是在下方，冷凝液倒不用克服重力往上爬了。

最后让我们看看这4把160mm风扇，它们的型号都是CGR160，FW是正叶，F应该是Front（前）的意思，而RW是反叶，R就是Rear（后）了。这两组风扇都装在快拆架上，如果你有需要，骨伽还提供兼容120/140mm风扇的支架另外购买，但这4把风扇珠玉在前，更换更小尺寸风扇的必要性倒是值得商榷。

让我们把目光转移到基座。先来看I/O接口和按钮，OmnyX双擎提供了高达4个USB Type-A和2个USB Type-C，特别是USB Type-C的数量绝对称得上是惊喜。3.5mm音频接口、LED切换和开机键这些是必备项目，就不多说了。

接下来是另一个惊喜环节：I/O接口组件的位置实际上是可变的。只需要把白色的磁吸底板拆下来，它就能通过滑轨移动到另一侧。如果只从触及接口的便利性出发，是不足以解释这种设计为何精妙的，你需要联动其他设计，并且放大到整个机箱的层面去看：OmnyX双擎实际上解决的是机箱展示位置单一的问题。

一直以来，大部分海景房机箱都存在着一个最佳观赏角度，那就是放在桌子的右侧，这样我们稍稍扭头就能看见；其次可能是横放和斜放，让玻璃侧板对着自己，缺点可能是会露出太多线缆。而左侧是万万不可的，除非你对充满网孔的右侧板情有独钟。

说完了问题细节再来说说骨伽的答案：首先，OmnyX双擎使用了对称设计，不区分正反面的设计令哪一面都能担当前面板的角色，同时钢化玻璃仍然朝向玩家一侧。线缆全部从下方引出，因此就算横放也毫无问题。在这个基础上，可滑移的I/O接口则令机箱无论怎么摆放，接口和按键总是可以轻松摸到。

基座的其他设计，也是这个答案的一部分。前后磁吸面板下方的凹槽，其实是线槽，拆开后你能看见一排“牙齿”，那其实是固线板。固线板这个组件是通过螺丝固定的，可以根据摆放情况来选择它的安装位置。在另一面还有一排更长的固线板，是给横放时用的，在下面的副舱图片中会看得更清楚一点。足够多的线槽意味着你能自由选择线缆引出的方向。

前面我提到了USB Type-C的数量是个惊喜。原因也很简单，毕竟现在大部分主板都是只有单个Type-E，如何支撑起2个Type-C呢？骨伽在基座的内部用了一个较为巧妙的方法。实际上，只有1个Type-C是通过Type-E和主板相连接的，而另一个Type-C则是单纯的母座 - 公头延长线，是直接插到主板后部I/O上的；Type-A部分也是如此，只有其中的2个是连到主板的USB 3.0插座上的，剩下的2个都是延长线，这很好地解决了部分主板没有2个USB 3.0插座的问题。

说实话，OmnyX双擎这种设计确实会令主板的后部I/O变得不那么容易访问，因此多做延长线相当有必要。

最后是副舱了。正如我们开头所说的那样，它就是硬盘架、电源舱还有线缆所在之处。快拆电源架这个不必多说，这个硬盘架的兼容性倒是值得一提：它并不是3.5/2.5英寸二选一的模式，而是可以同时安装，正面的卡位是为2.5英寸准备的，背面则用于安装3.5英寸。

风扇hub一共有6组插座，有4组已经给160mm风扇们用了，剩下2组就交给玩家自由发挥。这个hub本身已经有20种预设灯效，可通过按键切换，当然它也支持主板同步。

在这里我还想特别表扬一下副舱的“装甲”：除了网孔侧板及其底下的磁吸面板外，副舱的其他挡板（顶部和两侧）也是能拆的！重点是，这长方形挡板并非薄薄的一片，而是出人意料的厚实，非常令人安心。从功能性的角度来说，骨伽也许没有这样做的必要，然而以外观的角度出发，这种设计就很方便玩家个性化了。不知道骨伽是否有计划推出更多不同款式的挡板？

装机体验

ATX机箱的装机难度本来就不高，对于OmnyX双擎这种类海景房来说更是如此。在揭开两块玻璃侧板后，你便能以一个更大的角度对主板舱内进行调整，同时副舱所提供的理线空间也是十分充裕。特别值得一提的是，无论你选择哪种显卡安装方式，操作的难度几乎是一样的，因为延长线在OmnyX双擎上并不需额外的支架固定，所以你并不用像常规机箱那样在显卡和延长线对接上花更多时间。你可以先把显卡固定好，再把延长线插在显卡上，很方便。

当然，由于OmnyX双擎的形态比较不一般，因此也不可避免地产生了一些要注意的点。接口整体朝下的设计使得摆正机箱后再接线会略显局促，个人建议是先把主机的那一端的线给提前接好，再把机箱立在桌面上。另外，主板托盘顶部的遮线盖留下的过线空间有点小，如果你的电源主板供电线材质偏硬的话有可能需要去掉遮线盖，事实上就算是对于USB 3.0插头来说，顶部的这个过线孔确实也有点窄了，看照片就知道了，我需要拉开一段线才能把它折起来插到主板上。

最后，就是摆放角度问题了，照片里展示的是常规的，右侧摆法，如果要把机箱朝左摆，记得把风扇换个位置——应该没有人需要用机箱取暖吧？

散热性能测试

机箱散热测试

测试所用的项目是AIDA64 Stress FPU 3DMark Speed Way压力测试，持续时间为15分钟以上。这次测试平台有点变化，主要是因应机箱结构，CPU散热器从塔式风冷换成了雅浚GA5，不过核心部件这些是不变的，CPU仍旧是锁230W的英特尔酷睿i9-13900K，GPU则是华硕ROG Strix RTX 3080 12G，满载390W TGP。主板则是微星MPG Z790 CARBON MAX WIFI II。电源为美商海盗船TX1200。

这种设置下，OmnyX双擎已经没有多出来的风扇位了，因此我们也不用操心怎么摆风扇的问题。这次我们把目光聚焦到显卡的安装方式对散热的影响上。

从CPU和GPU不同的温升幅度可以看出来OmnyX双擎几乎是把技能点都点到GPU散热上了。就算是以往在一般机箱上对显卡散热相对不利的横装，在这个机箱上似乎也不成什么问题，仅仅是比开放平台高2.1摄氏度，常规的侧装温度甚至更低，差距在2摄氏度以下。事实上，哪怕不看数据，仅通过手掌的感觉也会知道OmnyX双擎是多注重显卡的散热——显卡风扇和前面板风扇中间那一段空间的温度非常低，以至于对应的玻璃侧板部分也是极为冰凉。

风扇散热测试

在风扇测试中，数据来源于超能网自制的风量风压测试装置，本测试装置依据相关国家标准及ISO标准制备，通过管道试验风室多喷嘴/孔板来测量风扇的风量及风压，以及搭配不同系统阻抗（普通冷排、普通塔式散热器）下的风量，通过转速测试仪来监测风扇的即时转速。噪音测试则是在环境噪音为10dBA的噪音房中，将音量测试工具放置在距离风扇30cm处测量得到风扇全速下的噪音值。

总结

总的来说，骨伽OmnyX双擎是一款考虑周到且灵活的机箱：它既不因外观而折损性能，也不因环境限制外观。第一点指的是它在保留海景房的超大可视角度的基础上，通过重新布局和4把大风扇为硬件特别是显卡带来了优秀的散热效果；而后一句话自然说的是它克服了很多海景房机箱的“最佳观景点”限制，无论是桌子的左侧还是右侧甚至是后侧，OmnyX双擎都能传达“无死角的美”。除此之外，滑轨I/O组件、多样且方便的显卡安装方式还有覆盖到位的磁吸挡板等，都充分展示了设计师灌注在该机箱上的巧思和细致。

最后仍旧是以售价话题为结束：骨伽OmnyX双擎已经于27日在京东开启预售，我们评测的白色版本售价是749元，黑色则更低一些，为699元。凭借着足够创新的设计，这个价格在一众中高端海景房中竞争力还是相当足够的。更何况，现在入手还能遇上大促减100元的优惠。如果你还在为外观和性能而纠结，不妨来看看主张“我全都要”的骨伽OmnyX双擎。