一季度开行1380列！成都国际班列开行12周年，一趟纪念班列从青白江出发

4月27日，红星新闻记者从成都国际铁路港获悉，成都国际班列迎来开行12周年。

上午10时整，一列满载机械设备和汽车零部件的“12周年纪念专列”从位于成都市青白江区的成都国际铁路港鸣笛启程，经阿拉山口口岸出境，驶向白俄罗斯科里亚季奇。同时，一列中老班列也正从老挝万象驶出，把一批包含榴莲等在内的35个集装箱货物带到国内，预计4天可抵达成都国际铁路港。

截至今年一季度，成都国际班列累计开行量突破3.2万列，联接境外120个城市、境内30个城市。2025年一季度成都国际班列开行1380列，重箱率达100%，货运量同比增长11.4%，中老班列开行量同比激增40%，实现“开门红”。

今年以来，成都国际铁路港密集开行特色专列：首趟蓉欧速达（成都——明斯克）班列、首趟TCL雷鸟显示器铁海联运班列、首趟中亚二手车出口班列、首趟中亚图定班列、首趟五金机电产品专列……北京交通大学系统工程与控制研究所副所长纪寿文表示，当前，随着内外贸一体化发展稳步推进，成都也逐步从“找产品”向“找市场”转变，所涌现的新市场机遇备受期待。

在此次搭乘中老班列回程的货物中，装载了来自四川朗浩进出口集团的6个集装箱榴莲，这批榴莲将通过成都国际铁路港集散分拨到成都等批发市场。“通过中老班列的加持，让泰国榴莲进入国内的时间更快、更便捷，切实解决了我们公司以前在榴莲旺季遇到的通关和物流问题。今年，我们公司榴莲贸易预计比2024年增加20%，进口额度预计增加2亿元人民币。”四川朗浩进出口集团运营部负责人宋凤称。

“一季度数据显示，企业搭乘班列出海的需求有增不减。”成都海关所属青白江海关综合业务一科副科长詹锴表示，“我们积极推动外贸新业态搭乘中欧班列，深化‘铁路快速通关’‘先查验后装运’等监管模式，推广中欧班列运费分段结算估价管理改革，以改革创新驱动国际班列降本增效。”

近年来，成都国际铁路港按照吸引法国邮政DPD、中远海运、京东等200余个重大项目落户，总投资超千亿元。处于开放前沿的成都国际铁路港与外向型产业深度关联，推动产业建圈强链，建立了良好的临港产业生态圈。

站在12周年的新起点，成都国际班列正以更加开放的姿态，加速融入全球经贸网络，为构建新发展格局贡献“成都力量”。这条横贯欧亚的“钢铁丝路”，将继续书写内陆开放的新传奇。

红星新闻记者 胡谦图据成都国际铁路港

编辑 陈怡西